~~NOTOC~~ ===== BUSSARD ===== {{ :kutter:bussard1.png?300 |BUSSARD}} ^ Allgemeines ^^ | **Name** | BUSSARD | | **Typ** | Polizei-Streifenboot\\ Wasserschutzpolizei\\ später Privatboot | | **Betreiber** | Wasserschutzpolizei Schleswig-Holstein\\ später privat | | **Heimathafen** | Eckernförde\\ später Rendsburg\\ 2026 Düsseldorf | | **Kennung** | 2026: B-BR766 | | **Baujahr** | 1968\\ Neubau 1991 | | **Bauwerft** | 1991: Staack-Werft, Lübeck | | **Bauweise** | Aluminium | | **Status** | altes Boot 1991 außer Dienst\\ Neubau nach Havarie wieder flottgemacht\\ 2026 als Privatboot in Fahrt | ^ Technische Daten ^^ | **Maße altes Boot** | 8,50 × 2,50 × 0,70 m | | **Maschine altes Boot** | Mercedes-Benz, 200 PS | | **Geschwindigkeit altes Boot** | 18 kn | | **Maße Neubau** | 11,10 / 11,11 × 3,56 × 0,70 m\\ örtlich überliefert: 11,10 × 5,20 × 0,70 m | | **Maschine Neubau** | 2 × MTU 6R / Daimler-Benz, je 184 kW | | **Antrieb Neubau** | Hamilton-Jet-Antrieb | | **Bauart Neubau** | Selbstaufrichter | | **Geschwindigkeit Neubau** | 18 kn | | **Besatzung Neubau** | 2 Personen | ===== BUSSARD ===== Die **BUSSARD** war ein Streifenboot der **Wasserschutzpolizei** in Eckernförde. In Eckernförde sind zwei Boote dieses Namens zu unterscheiden: ein älteres Aluminiumboot von **1968** und der Neubau von **1991**. Der Neubau von **1991** war das letzte Streifenboot, das in Eckernförde stationiert war. ===== Altes Streifenboot BUSSARD ===== Das ältere Streifenboot **BUSSARD** wurde **1968** gebaut. Es war ein Aluminiumboot mit den Maßen **8,50 × 2,50 × 0,70 m**. Als Antrieb diente ein **200-PS-Mercedes-Benz-Motor**. Die Geschwindigkeit betrug etwa **18 kn**. Das Boot war in Eckernförde als Streifenboot der Wasserschutzpolizei im Einsatz und ging **1991** außer Dienst. [{{:kutter:bussard1.png?direct&340|Altes Streifenboot **BUSSARD** in Eckernförde. Bildquelle: [[https://www.meerart.de/wp-content/uploads/2014/06/MaRK8953.jpg|meerart.de]].}}] ===== Neues Streifenboot BUSSARD ===== Das neue Polizei-Streifenboot **BUSSARD** wurde **1991** auf der **Staack-Werft** in **Lübeck** gebaut. Auch dieses Boot bestand aus Aluminium. Der Neubau wurde zunächst als Streifenboot der Eckernförder Wasserschutzpolizei eingesetzt. Der Heimathafen war **Eckernförde**. Die **BUSSARD** von 1991 war das letzte in Eckernförde stationierte Streifenboot. Das Boot war als **Selbstaufrichter** ausgeführt und besaß einen **Hamilton-Jet-Antrieb**. Die örtlich überlieferten Maße lauten **11,10 × 5,20 × 0,70 m**. In Schiffsverzeichnissen wird das Boot jedoch mit **11,11 × 3,56 × 0,70 m** angegeben. Die Angabe **5,20 m** dürfte daher noch zu prüfen sein. Als Antrieb dienten zwei **MTU-6R-Dieselmotoren** beziehungsweise Daimler-Benz-Motoren mit jeweils **184 kW**. Die Geschwindigkeit betrug etwa **18 kn**. Die Besatzung bestand aus **zwei Personen**. [{{:kutter:bussard2.png?direct&340|Neues Polizei-Streifenboot **BUSSARD**, Winteraufnahme 1994 an der Hafenspitze in Eckernförde. Bildquelle: [[http://666kb.com/i/bul72btl6kq6b87lr.jpg|666kb.com]].}}] Die **Wasserschutzpolizei-Station Eckernförde** wurde etwa **1997** aufgelöst. Das WSP-Gebäude wurde später abgebrochen. Nach der Auflösung der Eckernförder Station wurde die **BUSSARD** nach **Rendsburg** verholt. Von dort aus war sie für den **Nord-Ostsee-Kanal**, den **Borgstedter See** und den **Obereidersee** zuständig. Am **26. Dezember 2006** wurde das Boot an seinem Liegeplatz in **Rendsburg** gewaltsam aufgebrochen. Dabei wurden die Seeverschlüsse zerstört. Die **BUSSARD** sank am Liegeplatz teilweise ab. Der Schaden belief sich auf rund **35.000 Euro**. Anders als zunächst angenommen bedeutete der Vorfall jedoch nicht das endgültige Ende des Bootes. Die **BUSSARD** wurde nach der Havarie in **Rendsburg** wieder flottgemacht und anschließend erneut in Fahrt gebracht. Später stand das Boot zum Verkauf. 2026 ist die ehemalige **BUSSARD** als Privatboot mit der Kennung **B-BR766** von **Düsseldorf** aus in Fahrt.