~~NOTOC~~ ===== SVEA ===== {{ :kutter:platzhalter.jpg?300 |SVEA}} ^ Allgemeines ^^ | **Name** | SVEA | | **Fischereikennzeichen** | ECKE 20\\ ab 1952/1953: TÖN 25 | | **Unterscheidungssignal** | 1936: DDOV\\ ab 1949: DJKF | | **Eigner** | Friedrich Schwarz\\ ab 1951: Wilhelm Jensen | | **Typ** | Fischereifahrzeug / Motorschiff | | **Baujahr** | 1933 | | **Bauwerft** | Eckernförde, wahrscheinlich Siegfried-Werft | | **Baumaterial** | Holz | | **Status** | ab 1964 nicht mehr im DFA verzeichnet | ^ Technische Daten ^^ | **Länge** | 9,86 m | | **Breite** | 3,60 m | | **Tiefgang** | 1,31 m | | **Vermessung** | 8,6 BRT / 2,37 NRT | | **Maschine** | 1934: Deutz, 25 PS\\ ab 1952: Deutz, 50 PS | | **Besatzung** | 2 Mann | ===== ECKE 20 SVEA ===== ==== Geschichte ==== Die **SVEA** wurde 1933 in Eckernförde gebaut, wahrscheinlich auf der **Siegfried-Werft**. Es handelte sich um ein hölzernes Fischereifahrzeug, das im Handbuch als Motorschiff geführt wurde. 1934 erscheint die **SVEA** als Motorboot mit einem **25-PS-Deutz-Motor**. Die Besatzung bestand aus **zwei Mann**. Die Vermessung betrug **8,6 BRT** und **2,37 NRT**; die Maße werden mit **9,86 × 3,60 × 1,31 Meter** angegeben. Im Handbuch ist der Kutter von **1935 bis 1939** unter **Friedrich Schwarz** aus Eckernförde verzeichnet. Für 1936 ist das Unterscheidungssignal **DDOV** belegt. Nach dem Krieg erscheint die **SVEA** unter **Wilhelm Jensen** in Tönning. Ab 1949 ist das Unterscheidungssignal **DJKF** angegeben. Im Deutschen Fischerei-Almanach ist **Wilhelm Jensen** von **1951 bis 1963** verzeichnet. Ab dem DFA 1952 wird als Motor ein **50-PS-Deutz** genannt. In den Jahren **1952/1953 bis 1956** führte das Schiff das Fischereikennzeichen **TÖN 25**. 1957 wird das Schiff im Handbuch nicht mehr geführt; das Unterscheidungssignal wurde gestrichen. Im Deutschen Fischerei-Almanach erscheint die **SVEA** noch bis **1963**. Ab **1964** ist sie dort nicht mehr verzeichnet. Der weitere Verbleib ist bislang nicht bekannt.