~~NOTOC~~ ===== SATURN ===== {{ :kutter:saturn.png?300 |SATURN}} ^ Allgemeines ^^ | **Name** | SATURN\\ ab 1948: HOFFNUNG | | **Fischereikennzeichen** | ECKE 26\\ ab 1949: BX 519\\ ab 1955: SO 290\\ ab 1959: SL 24 | | **Unterscheidungssignal** | 1945: DVZP\\ 1949: DMDI\\ 1955: DJYS | | **Eigner** | H. Wendt & H. Trautriems\\ später H. Wendt\\ O. Krakow\\ H. & H. H. Westphal\\ H. H. Westphal | | **Typ** | Kriegsfischkutter\\ später Fischkutter | | **Baunummer** | KFK 283 | | **Baujahr** | 1943 | | **Bauwerft** | Ernst Burmester Schiffswerft KG, Swinemünde | | **Register** | ab 1948: SSR-Lübeck 1276 | | **Status** | 1966 außer Dienst und teilabgebrochen\\ 1967 Register gelöscht | ^ Technische Daten ^^ | **Länge** | 24,00 m | | **Breite** | 6,40 m | | **Tiefgang** | 2,50 m | | **Vermessung** | 69 BRT / 22 NRT | | **Maschine** | Modag, 125 PS | ===== ECKE 26 SATURN ===== ==== Herkunft ==== Die **SATURN** war der frühere **KFK 283**. Der Kriegsfischkutter wurde 1943 bei der **Ernst Burmester Schiffswerft KG** in Swinemünde gebaut. Das Schiff war mit **69 BRT** und **22 NRT** vermessen. Die Maße betrugen **24,00 × 6,40 Meter**. Als Antrieb diente ein **125-PS-Modag-Motor**. Für 1945 ist das Unterscheidungssignal **DVZP** belegt. ==== Eckernförder Zeit als SATURN ==== Im November **1946** kam der Kutter als **ECKE 26 SATURN** zu **H. Wendt** und **H. Trautriems** nach Eckernförde. Beide werden als korrespondierende Reeder im Zusammenhang mit der **OMGUS** genannt. Der Rückbau zum Fischkutter erfolgte auf der **Böbs-Werft** in Travemünde. Im Oktober **1947** erscheint der Kutter bei der **Fischdampfer-Treuhand GmbH Bremerhaven**. Als korrespondierende Reeder werden weiterhin **H. Wendt** und **H. Trautriems** aus Eckernförde genannt. ==== HOFFNUNG ==== 1948 wurde das Schiff im **Seeschiffsregister Lübeck** unter der Nummer **1276** eingetragen und in **HOFFNUNG** umbenannt. Am **5. Februar 1949** wurde die **HOFFNUNG** als **BX 519** unter **H. Wendt** aus Eckernförde geführt. Das Unterscheidungssignal lautete nun **DMDI**. Im April **1951** erfolgte die Rückgabe an die **Fischdampfer-Treuhand GmbH**. Im Oktober **1951** erscheint die **HOFFNUNG** weiterhin als **BX 519**, nun unter **O. Krakow** als korrespondierendem Reeder. Im Oktober **1953** wurde der Kutter von der **Bundesrepublik Deutschland** angekauft. 1955 wird **O. Krakow** als Eigner geführt. Im Juli **1955** erhielt die **HOFFNUNG** das Fischereikennzeichen **SO 290**; das Unterscheidungssignal lautete nun **DJYS**. Heimathafen war Travemünde. Am **18. August 1959**, möglicherweise auch erst im November 1959, wurde der Kutter als **SL 24** geführt. ==== Letzte Jahre und Teilabbruch ==== Im Juli **1961** werden **H. & H. H. Westphal** als Eigner genannt. Ab März **1966** erscheint **H. H. Westphal** allein. Im Juni **1966** wurde die **HOFFNUNG** außer Dienst gestellt und teilabgebrochen. Am **20. Juli 1967** wurde der Registereintrag gelöscht. Aus dem Spantengerüst entstand anschließend bei **HATRA Hagelstein** in Travemünde ein KFK-Nachbau. Der spätere Name und das genaue Datum dieses Neuaufbaus sind bislang nicht bekannt. [{{:kutter:saturn.png?direct&340|Bildmitte: **BX 519 HOFFNUNG**, ex **ECKE 26 SATURN**, im Hafen von Bremerhaven. Der Aufnahmeort lässt sich am rechts liegenden **KFK 147** erkennen, der um 1951 als **BX 528 NORMANN** geführt wurde und später als **HF 529 SEILMOKER** bekannt war.}}]