~~NOTOC~~ ===== ANNEMARIE ===== {{ :kutter:platzhalter.jpg?300 |ANNEMARIE}} ^ Allgemeines ^^ | **Name** | unbekannt\\ ab 1938: ANNEMARIE | | **Fischereikennzeichen** | ECKE 62\\ später KAP 2 | | **Unterscheidungssignal** | LRSW\\ ab 1934: DDNG | | **Eigner** | 1929: Johannes Weidemann & Wilhelm Litzenroth\\ Willi Witt & Karl Kapischke\\ 1933: Hermann Mohr\\ 1930–1939: Fritz Rehbehn jr.\\ 1951: Arthur Lutz | | **Typ** | Fischer-Boot\\ Segelschiff mit einem Mast\\ ab 1938: Fischereifahrzeug / Motorschiff | | **Baujahr** | 1920 | | **Bauort** | Eckernförde | | **Bauwerft** | vermutlich Siegfried-Werft | | **Baumaterial** | Holz | | **Status** | 1957 vor Langholz-Strand gestrandet, Totalverlust | ^ Technische Daten ^^ | **Länge** | ab 1938: 8,17 m\\ 1951: 8,50 m | | **Breite** | ab 1938: 2,65 m | | **Tiefgang** | ab 1938: 0,89 m | | **Vermessung** | 3,3 BRT / 0,76 NRT | | **Maschine** | zunächst unbekannt, 8 PS\\ ab 1938: unbekannt, 12 PS\\ 1951: Junkers, 10 PS | | **Besatzung** | 2 Mann | ===== ECKE 62 ANNEMARIE ===== ==== Herkunft und frühe Einträge ==== Das spätere Fischereifahrzeug **ANNEMARIE** wurde **1920** in **Eckernförde** gebaut. Als Bauwerft kommt vermutlich die **Siegfried-Werft** in Betracht. Das Fahrzeug war ein hölzernes **Fischer-Boot** und wurde zunächst als **Segelschiff mit einem Mast** beschrieben. Die Vermessung betrug **3,3 BRT** und **0,76 NRT**. Die Besatzung bestand aus **zwei Mann**. Das Unterscheidungssignal lautete zunächst **LRSW**, ab **1934** dann **DDNG**. Im Deutschen Fischerei-Almanach von **1929** erscheint das Fahrzeug als **Motorboot** unter **Johannes Weidemann** und **Wilhelm Litzenroth** aus **Borby / Eckernförde**. Außerdem werden **Willi Witt** und **Karl Kapischke** genannt. Nach dem Handbuch von **1929** waren **Johannes Weidemann** und **Wilhelm Litzenroth** aus Borby / Eckernförde eingetragen. ==== Rehbehn und Kappeln ==== Von **1930 bis 1937** führt das Handbuch **Fritz Rehbehn jr.** aus **Eckernförde / Kappeln**. Im Deutschen Fischerei-Almanach ist das Fahrzeug **1933** zuletzt unter **ECKE 62** verzeichnet. Für die Jahre **1933 bis 1939** erscheint möglicherweise eine Bezeichnung als **Jolle** unter **Hermann Mohr**; die Zuordnung ist jedoch nicht eindeutig. Ab dem Handbuch von **1938** wird das Fahrzeug als **Fischereifahrzeug** vom Typ **Motorschiff** geführt. Zugleich erscheint der Name **ANNEMARIE** und das Fischereikennzeichen **KAP 2** unter **Fritz Rehbehn jr.** in Kappeln. Für diese Zeit werden Maße von **8,17 × 2,65 × 0,89 m** und ein unbekannter Motor mit **12 PS** genannt. ==== Arthur Lutz und Verlust vor Langholz ==== Im Deutschen Seefischerei-Almanach von **1951** ist das Fahrzeug unter **Arthur Lutz** verzeichnet. Die Länge wird mit **8,50 m** angegeben, als Antrieb ein **10-PS-Junkers-Motor**. 1957 ist die **ANNEMARIE** nicht mehr verzeichnet. Im selben Jahr wurde sie bei einem Sturm vor dem **Langholz-Strand** von der Ankerleine losgerissen, strandete und wurde zum **Totalverlust**. Der weitere Verbleib ist damit abgeschlossen.