~~NOTOC~~ ===== MARY ===== {{ :kutter:platzhalter.jpg?300 |MARY}} ^ Allgemeines ^^ | **Name** | MARY | | **Fischereikennzeichen** | ECKE 105\\ später ECKE 6 | | **Eigner** | Peter Mahrt sen. & Otto Schmidt\\ später Fritz Thomsen | | **Typ** | Motorkutter | | **Baujahr** | unbekannt | | **Bauwerft** | vermutlich Siegfried-Werft, Eckernförde | | **Status** | ab 1955 nicht mehr nachgewiesen | ^ Technische Daten ^^ | **Länge** | 12,00 m\\ später 13,60 m | | **Maschine** | Callesen, 25 PS\\ Neufeld & Kuhnke-Glühkopfmotor, 35 PS\\ später N & K-Glühkopfmotor, 50 PS | ===== ECKE 6 MARY ===== ==== Geschichte ==== Die **MARY** wurde vermutlich auf der **Siegfried-Werft** in Eckernförde gebaut. Ein gesicherter Nachweis der Bauwerft liegt jedoch bislang nicht vor. Zwischen **1929 und 1937** war der Kutter unter dem Fischereikennzeichen **ECKE 105** registriert. Eigentümer waren **Peter Mahrt sen.** und **Otto Schmidt**. Das Schiff war zunächst 12 Meter lang und wurde von einem **25 PS starken Callesen-Glühkopfmotor** angetrieben. ==== Verkauf an Fritz Thomsen ==== 1938 übernahm **Fritz Thomsen** den Kutter. Gleichzeitig erhielt das Schiff im Zuge der Neuordnung der Fischereikennzeichen das Kennzeichen **ECKE 6**. Der Verkauf erfolgte vermutlich, weil **Peter Mahrt** seit 1933 bereits den neu gebauten Kutter **NORDSTERN (ECKE 40)** betrieb und die gleichzeitige Unterhaltung beider Fahrzeuge auf Dauer nicht sinnvoll war. Der Name **Otto Schmidt** erscheint ab 1938 ebenfalls nicht mehr in den Quellen, möglicherweise infolge seines Ausscheidens aus der Fischerei. Die **MARY** war nun 13,60 Meter lang und mit einem **35 PS starken Glühkopfmotor von Neufeld & Kuhnke** ausgerüstet. ==== Kriegsdienst ==== Am **12. August 1940** wurde die **MARY** für das **Unternehmen Seelöwe** eingezogen. Im September 1940 lief der Kutter als **MFK 14909** von Emden nach Le Havre und gehörte anschließend zur **80. Motorbootflottille** beim Marinebefehlshaber Kanalküste. Später wurde das Schiff an **Fritz Thomsen** zurückgegeben. ==== Nachkriegszeit ==== Zwischen **1951 und 1954** erscheint die **MARY** erneut im Deutschen See- und Fischerei-Almanach. Zu dieser Zeit war der Kutter weiterhin **13,60 Meter** lang und mit einem **50 PS starken Neufeld & Kuhnke-Glühkopfmotor** ausgerüstet. Ab **1955** ist die **MARY** in den Almanachen nicht mehr nachweisbar. Der weitere Verbleib des Schiffes ist bislang unbekannt.