ECKE 3
| Allgemeines | |
|---|---|
| Name | unbekannt |
| Fischereikennzeichen | ECKE 3 |
| Unterscheidungssignal | LRTG ab 1934: DDNL |
| Eigner | Otto Rehbehn Gottfried Mahrt |
| Typ | Fischereisegelschiff später Motorkutter |
| Baujahr | 1917 (Fertigstellung 1919) |
| Bauwerft | Glasau, Eckernförde |
| Status | unbekannt |
| Technische Daten | |
|---|---|
| Länge | 10,32 m |
| Breite | 3,16 m |
| Tiefgang | 1,11–1,20 m |
| Vermessung | 6,4 BRT / 1,51 NRT |
| Maschine | 8 PS |
| Geschwindigkeit | 5,5 kn |
| Besatzung | 4 Mann |
ECKE 3
Bau und Indienststellung
Das Fahrzeug wurde 1917 auf der Werft Glasau in Eckernförde gebaut. Nach dem Handbuch der deutschen Handelsmarine erfolgte die Fertigstellung jedoch erst im Jahr 1919. Es wurde zunächst als Fischereisegelschiff in Dienst gestellt. Ein Schiffsname ist bislang nicht bekannt.
Einsatz in Eckernförde
Zwischen 1929 und 1935 wird Otto Rehbehn als Eigentümer genannt. Das Fahrzeug führte zunächst das Unterscheidungssignal LRTG, ab 1934 DDNL, das noch in der Rufzeichenliste vom Juli 1939 nachgewiesen ist.
1938 ging der Kutter in den Besitz von Gottfried Mahrt über.
Weiteres Schicksal
Mit dem Eigentümerwechsel erhielt das Fahrzeug 1939 wahrscheinlich ein anderes, bislang nicht bekanntes Fischereikennzeichen aus Eckernförde.
Es ist möglich, dass dieses Schiff später unter einem anderen Eckernförder Fischereikennzeichen weitergeführt wurde. Ein eindeutiger Nachweis konnte bisher jedoch nicht erbracht werden.
Hinweis: Möglicherweise ist dieses Fahrzeug mit einem später unter anderem Fischereikennzeichen geführten Eckernförder Kutter identisch. Der Zusammenhang konnte bislang jedoch nicht zweifelsfrei nachgewiesen werden.