ECKEKUTTER-Wiki

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===== SEUTE DEERN =====

{{ :kutter:seute_deern.jpg?300 |SEUTE DEERN}}

^ Allgemeines ^^
| **Name** | SEUTE DEERN |
| **Unterscheidungssignal** | DFNY\\ zeitweise DK 9309 |
| **IMO** | 5321124 |
| **MMSI** | 211208410 |
| **Reederei** | Reederei Cassen Eils, Cuxhaven\\ Partenreederei Baunummer 335, Cassen Eils / HADAG |
| **Typ** | Seebäderschiff\\ später Butterfahrtschiff, Restaurant- und Veranstaltungsschiff |
| **Baujahr** | 1961 |
| **Bauwerft** | Rheinstahl-Nordseewerke, Emden |
| **Baunummer** | 335 |
| **Heimathafen** | Cuxhaven |
| **Status** | aufgelegt / als Veranstaltungs- und Restaurantschiff genutzt |
^ Technische Daten ^^
| **Vermessung** | 825 BRT |
| **Maße** | 63,91 × 10,00 / 10,06 × 2,40 m |
| **Maschine** | 2 × MAN-Diesel |
| **Maschinenleistung** | 2 × 1000 kW |
| **Geschwindigkeit** | ca. 15,5 kn |
| **Zulassung** | 775 Personen |

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===== SEUTE DEERN =====

Die **SEUTE DEERN** ist ein deutsches Seebäderschiff der **Reederei Cassen Eils**. Sie wurde **1961** auf den **Rheinstahl-Nordseewerken** in **Emden** gebaut.

Gebaut wurde das Schiff unter der Baunummer **335** für die **Partenreederei Baunummer 335**, eine Kooperation der **Reederei Cassen Eils** und der **HADAG**. Eingesetzt wurde die **SEUTE DEERN** zunächst im Helgoland- und Ausflugsverkehr.

Die IMO-Nummer lautet **5321124**. Als Unterscheidungssignal ist **DFNY** belegt; zeitweise erscheint auch **DK 9309**. Die MMSI lautet **211208410**.

Die Maße werden mit **63,91 × 10,00 / 10,06 × 2,40 m** angegeben. Das Schiff ist mit **825 BRT** vermessen und war für **775 Personen** zugelassen.

Als Antrieb dienen zwei **MAN-Dieselmotoren** mit jeweils **1000 kW**. Die Geschwindigkeit beträgt etwa **15,5 kn**.

Ursprünglich war die **SEUTE DEERN** kürzer. Im Jahr **1979** wurde sie von **57,47 m** auf **63,91 m** verlängert und um einen weiteren Salon auf dem zweiten Deck ergänzt. Im Zuge dieses Umbaus erhielt sie auch einen großen SB-Supermarkt für den Duty-Free-Verkauf.

In der Sommersaison wurde die **SEUTE DEERN** zunächst von verschiedenen ostfriesischen Inseln aus für Ausflugsfahrten, vor allem nach **Helgoland**, eingesetzt. Außerdem verstärkte sie zeitweise den Verkehr auf der Route **Cuxhaven – Helgoland**.

Im Winterhalbjahr wurde das Schiff in den ersten Jahren wiederholt an die **Stena Line** verchartert und auf der Skagenroute eingesetzt.

Ab **1970** übernahm die **SEUTE DEERN** zeitweise den Winterdienst von **Cuxhaven nach Helgoland**.

Nachdem Cassen Eils und die Reederei Norden-Frisia Mitte der 1970er Jahre im Ausflugsverkehr nach Helgoland kooperierten, wurde die **SEUTE DEERN** im Sommerhalbjahr verstärkt für **Butterfahrten auf der Ostsee** eingesetzt.

Von **1995** bis **1999** kam die **SEUTE DEERN** nach **Eckernförde**. Dort wurde sie im den Sommermonaten für Butterfahrten auf der Strecke **Eckernförde – Sønderborg** eingesetzt, während sie in den Wintermonaten im Liniendienst Cuxhaven - Helgoland fuhr.

Von **2003 bis 2014** lag die **SEUTE DEERN** im Hafen von **Hamburg-Harburg**. Danach wurde sie in die **Hamburger HafenCity** verlegt. Später lag sie auf der südlichen Elbseite in **Steinwerder**.

Der Name **SEUTE DEERN** ist plattdeutsch und bedeutet „süßes Mädchen“.

Quellenhinweis: Ergänzte Angaben zu Baunummer, Reederei-Konstruktion, Verlängerung 1979, Maschinenanlage, MMSI, Einsatzgeschichte und späterem Liegeplatz stammen aus öffentlich zugänglichen Schiffsverzeichnissen und Schiffsdatenbanken zur IMO **5321124**.