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 ===== SVEN =====
-{{ :kutter:platzhalter.jpg?300 |SVEN}}
+{{ :kutter:sven_.png?300 |SVEN}}
 ^ Allgemeines ^^
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 | **Unterscheidungssignal** | keines |
 | **Eigner** | Siegfried Dröse |
-| **Typ** | GFK-Stellnetzkutter |
+| **Typ** | GFK-Kombikutter |
 | **Baujahr** | 1978 |
 | **Bauwerft** | Fåborg Værft A/S, Faaborg (Dänemark) |
 | **EU Fleet Register** | CFR-Code 20006020 |
 | **Status** | 1987 als **MILAN** unter ECKE 9 weitergeführt |
 ^ Technische Daten ^^
 | **Länge** | 9,60 m |
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 ==== Geschichte ====
-Die **SVEN** wurde 1978 auf der **Fåborg Værft A/S** im dänischen Faaborg als GFK-Stellnetzkutter gebaut. Charakteristisch waren das weit vorn angeordnete Steuerhaus sowie die gedeckte Back.
+Die **SVEN** wurde 1978 auf der **Fåborg Værft A/S** im dänischen Faaborg als GFK-Kombikutter gebaut. Eigner war **Siegfried Dröse** aus Neudorf, Mitglied der Kieler Fischerei-Genossenschaft (Mitgliedsnummer 877).
+Der Kutter wurde sowohl in der Schleppnetz- als auch in der Stellnetzfischerei eingesetzt. Nach den Erinnerungen von Bernd Gradlowski fuhr die **SVEN** regelmäßig auf Fangreisen vor Damp und bis nach Bagenkop. In guten Jahren wurden dabei bis zu **400 Dorsch-Stellnetze** mit einer Gesamtlänge von rund **28 Kilometern** ausgebracht.
+Von **1980 bis 1981** betrieb Siegfried Dröse gemeinsam mit **Claus Lutz** Gespannfischerei.
+==== Kuttertausch 1987 ====
+Im April 1987 tauschten **Siegfried Dröse** und **Jens-Peter Mahrt** ihre Fischkutter.
+Siegfried Dröse übernahm die **ECKE 9 KARL KRÖGER**, die anschließend als **SR 1 MARTINA I** weiterfuhr.
+Die **SVEN** ging an **Jens-Peter Mahrt**, erhielt das Fischereikennzeichen **ECKE 9** und wurde in **MILAN** umbenannt.
+Bereits 1988 oder 1989 kehrte die **MILAN** nach Faaborg zurück. Nach Angaben von Bernd Gradlowski soll das Schiff anschließend nach Grönland verkauft worden sein.
+erhielt Jens-Peter Mahrt den Neubau **MILAN II**, der wiederum unter dem Fischereikennzeichen **ECKE 9** in Dienst gestellt wurde.
+==== Räucherofen an Bord ====
+Zwischen **1982 und 1985** betrieb Siegfried Dröse auf der **SVEN** einen Räucherofen an Bord. Nachdem am Nachmittag die Stellnetze ausgebracht worden waren, lief der Kutter zunächst wieder den Hafen an. Gegen **2:30 Uhr** nachts wurden die Netze eingeholt.
+Auf der Rückfahrt wurde – abhängig von Wetter und Seegang – der Fang direkt an Bord geräuchert. Dafür musste der Fisch zunächst gut abtrocknen, bevor der mit Holz befeuerte Räucherofen in Betrieb genommen wurde. So konnte der frisch geräucherte Fisch unmittelbar nach dem Einlaufen in Eckernförde verkauft werden.
+Obwohl sich konkurrierende Betriebe über diese Vermarktungsform beschwerten, bestätigten die zuständigen Behörden, die Berufsgenossenschaft und das Gesundheitsamt, dass der Betrieb ordnungsgemäß erfolgte.
+{{:kutter:siegfried_artikel.png|}}
+[{{:kutter:sven.png?direct&340|**ECKE 10 SVEN** im Jahr 1982. Links liegt **ECKE 25 H. Föh**. Der Räucherofen an Bord der **SVEN** ist gut zu erkennen.}}]
-Eigner war **Siegfried Dröse** aus Neudorf. Er war Mitglied der **Kieler Fischerei-Genossenschaft** unter der Mitgliedsnummer **877**.
+{{:kutter:ecke_10_sven_1_.jpg?340|}}
-Im April 1987 tauschte Siegfried Dröse den Kutter mit **Jens-Peter Mahrt** gegen die **ECKE 9 KARL KRÖGER**.
+[{{:kutter:droese.png?direct&340|Siegfried Dröse im Jahr 2005 am Steuerstand des ehemaligen Kriegsfischkutters **SIMONE** (ex KFK 488).}}]
-Die **SVEN** erhielt anschließend das Fischereikennzeichen **ECKE 9** und wurde in **MILAN** umbenannt. Unter diesem Namen blieb sie bis zum **31. März 1990** im EU-Fleet-Register eingetragen. Anschließend wurde sie mit dem Vermerk **„Exportation transfer“** aus dem Register gelöscht.
-Siehe hierzu auch den Artikel **[[kutter:ecke_9_milan|ECKE 9 MILAN]]**, der die weitere Geschichte des Schiffes nach 1987 beschreibt.