HARALD
| Allgemeines | |
|---|---|
| Name | HARALD |
| Fischereikennzeichen | ECKE 15 |
| Unterscheidungssignal | LRPB ab 1934: DDMG |
| Eigner | Wilhelm Dibbert |
| Typ | Quase |
| Baujahr | 1905 |
| Bauwerft | vermutlich Glasau-Werft, Eckernförde |
| Baumaterial | Holz |
| Takelung | Einmast-Segelschiff |
| Status | nach 1935 unbekannt |
| Technische Daten | |
| Vermessung | 4,5 BRT / 1,6 NRT |
| Maschine | zunächst unbekannt, 6 PS laut DFA 1929: 15 PS |
| Besatzung | 3 Mann |
ECKE 15 HARALD
Geschichte
Die HARALD wurde 1905 in Eckernförde gebaut, vermutlich auf der Glasau-Werft. Es handelte sich um ein hölzernes Fischerboot vom Typ Quase mit einem Mast.
Im Handbuch ist die HARALD von 1926 bis 1935 unter Wilhelm Dibbert aus Eckernförde verzeichnet. Das Unterscheidungssignal lautete zunächst LRPB, ab 1934 DDMG.
Die Vermessung betrug 4,5 BRT und 1,6 NRT. Als Besatzung werden drei Mann angegeben. Der ältere Motoreintrag nennt einen nicht näher bezeichneten Motor mit 6 PS; im Deutschen Fischerei-Almanach von 1929 erscheint das Fahrzeug dagegen als Motorboot mit 15 PS.
1936 wird die HARALD im Handbuch nicht mehr aufgeführt. Auch in der Deutschen Fischereifahrzeugkartei ist sie nur bis 1935 nachweisbar.
Weitere Angaben zur Länge, zur späteren Nutzung und zum Verbleib sind bislang nicht bekannt.
Diskussion