KAROLINE
| Allgemeines | |
|---|---|
| Name | DORNBUSCH später DOORNBOSCH ab 1952: HOLBEIN ab 1976: KAROLINE |
| Unterscheidungssignal | DLFV |
| IMO | 8138126 |
| Eigner / Betreiber | Kurt Weinreich, Heikendorf Günter Marx, Eckernförde Willy Stengel, Heiligenhafen Willi Lüdtke, Burg auf Fehmarn |
| Typ | Schlepper und Eisbrecher später Navigations-Trainingsschiff später Fahrgastschiff und Angelkutter |
| Baujahr | 1937 |
| Bauwerft | Gebrüder Wiemann, Brandenburg |
| Status | 2017 in Fahrt |
| Technische Daten | |
| Maße | 27,90 × 5,60 × 2,20 m |
| Maschine | Mercedes, 280 PS |
| Zulassung | 50 Personen |
KAROLINE
Die spätere KAROLINE wurde 1937 bei Gebrüder Wiemann in Brandenburg gebaut. Der ursprüngliche Name lautete DORNBUSCH.
Das Fahrzeug wurde zunächst als Schlepper und Eisbrecher eingesetzt.
Die Maße werden mit 27,90 × 5,60 × 2,20 m angegeben.
Im Mai 1945 wurde die DORNBUSCH nach Holland überführt und dort als DOORNBOSCH geführt.
1952 erhielt das Schiff den Namen HOLBEIN und wurde als Navigations-Trainingsschiff P 882 verwendet.
Im September 1973 lag die HOLBEIN in Amsterdam, Niederlande.
1976 erhielt das Schiff den Namen KAROLINE. Eigner war Kurt Weinreich in Heikendorf. Das Schiff wurde zum Fahrgastschiff für 50 Personen umgebaut. Das Unterscheidungssignal lautete DLFV, die IMO-Nummer 8138126.
1982/83 war die KAROLINE an Günter Marx in Eckernförde verchartert und wurde für Stundenfahrten eingesetzt.
Später wurde das Schiff nach Wendtorf verlegt.
1989 kam die KAROLINE an Willy Stengel in Heiligenhafen und wurde für Angelfahrten eingesetzt. Als Maschine ist ein 280-PS-Mercedes-Motor genannt.
Im Juni 2010 kam es zur Zwangsversteigerung.
2011 übernahm Willi Lüdtke in Burg auf Fehmarn das Schiff und ließ es für Mehrtages-Angelfahrten umbauen.
2026 war die KAROLINE weiterhin für Willi Lüdtke von Burgstaaken aus in Fahrt.
Diskussion
Die KAROLINE ist 2026 weiterhin für Willi Lüdtke von Burgstaaken aus in Fahrt.