EMMY
| Allgemeines | |
|---|---|
| Name | EMMY |
| Fischereikennzeichen | keines bekannt |
| Unterscheidungssignal | LCTH |
| Eigner | J. F. M. Heckt, Laboe S. Schlöpke, Neustadt O. Wallmann & W. Schulz P. F. W. G. Hahn A. Boness M. Pack |
| Typ | Quase |
| Baujahr | 1890 |
| Bauwerft | Glasau, Eckernförde |
| Register / Quelle | SSR Lübeck, Nr. 404 Nachträge SSR Lübeck, H.-J. Abert |
| Status | 1924 gelöscht, in Schweden beschlagnahmt und verkauft |
| Technische Daten | |
| Vermessung | 22 BRT / 16 NRT |
| Maße | 13,84 × 4,61 × 1,74 m |
| Maschine | ab 1912 Motor, Fabrikat unbekannt |
EMMY
Die EMMY wurde 1890 auf der Werft Glasau in Eckernförde gebaut. In den Nachträgen zum Seeschifffahrtsregister Lübeck nach H.-J. Abert ist sie unter der Nummer 404 verzeichnet.
Die Vermessung betrug 22 BRT und 16 NRT. Die Maße werden mit 13,84 × 4,61 × 1,74 m angegeben.
Ab 1912 war ein Motor unbekannten Fabrikats eingebaut.
Das Unterscheidungssignal lautete LCTH.
Am 26. Januar 1891 erscheint die EMMY unter J. F. M. Heckt in Laboe.
Am 3. Juni 1911 kam das Schiff an S. Schlöpke in Neustadt.
Am 3. September 1919 waren O. Wallmann und W. Schulz als Eigner verzeichnet.
Am 9. Oktober 1919 wurde Travemünde als Heimathafen eingetragen.
Am 1. November 1922 kam die EMMY an P. F. W. G. Hahn.
Am 25. März 1924 war A. Boness als Eigner verzeichnet.
Laut Akte wurde die EMMY noch am 23. Mai 1924 an M. Pack verkauft.
Am 15. Dezember 1924 wurde das Schiff gelöscht, da es in Schweden beschlagnahmt und verkauft worden war.
Der weitere Verbleib ist unbekannt.
Diskussion