SEEADLER
| Allgemeines | |
|---|---|
| Name | SEEADLER |
| Fischereikennzeichen | DAH 1 |
| Unterscheidungssignal | DCII DKAG |
| Eigner | F. J. L. & J. Höppner, Neustadt später F. J. L. Höppner später AG Lübeck |
| Typ | Fischkutter |
| Baujahr | 1935 |
| Bauwerft | Boots- & Yachtwerft Heinrich Siegfried, Eckernförde |
| Register / Quelle | SSR Lübeck, Nr. 720 |
| Status | 1952 gelöscht, da abgebrochen |
| Technische Daten | |
| Vermessung | 9 BRT / 2 NRT |
| Maße | 10,36 × 3,63 × 1,56 m |
| Maschine | Hanseatische Motoren GmbH, Bergedorf |
SEEADLER
Die SEEADLER wurde im Juni 1935 auf der Boots- & Yachtwerft Heinrich Siegfried in Eckernförde gebaut. In Eckernförde war sie nicht registriert; im SSR Lübeck ist sie unter der Nummer 720 verzeichnet.
Der Fischkutter führte das Fischereikennzeichen DAH 1.
Die Vermessung betrug 9 BRT und 2 NRT. Die Maße werden mit 10,36 × 3,63 × 1,56 m angegeben.
Als Antrieb diente ein Motor der Hanseatischen Motoren GmbH, Bergedorf.
Die Unterscheidungssignale lauteten DCII und später DKAG.
Zunächst war die SEEADLER unter F. J. L. & J. Höppner in Neustadt verzeichnet.
Am 11. Januar 1936 erscheint F. J. L. Höppner als Eigner.
Am 17. Dezember 1937 kam der Kutter zur AG Lübeck.
Im August 1940 wurde die SEEADLER für das Unternehmen Seelöwe herangezogen und als B 193 Mo geführt.
Am 2. September 1940 lief sie ab Emden im Transport 513 nach Boulogne.
Am 1. November 1940 lief die SEEADLER von Boulogne zur Heimat aus und wurde später zurückgegeben.
Am 24. Oktober 1952 wurde die SEEADLER gelöscht, da sie abgebrochen worden war.
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