NORDMEER
| Allgemeines | |
|---|---|
| Name | NORDMEER |
| Fischereikennzeichen | ECKE 45 ab 1955: SO 306 ab 1959: SN 3 |
| Unterscheidungssignal | ab 1949?: DJSE |
| Eigner | Christian Lorenz jr. ab 1955: Landesbank & Girozentrale Schleswig-Holstein ab 1955: Willy Piepkorn sen. & jr. ab 1957: Willy Piepkorn jr. ab 1970: Horst Dieter Verkamp |
| Typ | Fischkutter ab 1970 Motoryacht |
| Baujahr | 1915 |
| Bauort | Wollin |
| Bauwerft | unbekannt |
| Register | SSR-HL 1301 |
| Status | 1990 nicht mehr im Register |
| Technische Daten | |
| Länge | 16,90 m nach Spiering 1950: 18,00 m DFA 1952: 18,25 m ab 1970: 16,54 m |
| Breite | 6,05 m nach Spiering 1950: 6,00 m ab 1970: 6,08 m |
| Tiefgang | 2,09 m nach Spiering 1950: 2,10 m |
| Vermessung | 35 BRT / 10 NRT 99 / 29 cbm ab 1970: 43 BRT / 12 NRT 121,7 / 34 cbm |
| Maschine | DWK, 50 PS ab 1951: MaK, 120 PS |
| Geschwindigkeit | 8 kn |
| Besatzung | 3–4 Mann gelegentlich 5 Mann |
ECKE 45 NORDMEER
Herkunft
Die NORDMEER wurde 1915 in Wollin gebaut. Die Bauwerft konnte bislang nicht ermittelt werden.
Der Ursprung des Schiffes ist im Handbuch bislang nicht nachweisbar. Zwar nennt Gröner eine NORDMEER, dabei handelt es sich jedoch um den großen Fischdampfer HH 257, später UJ 1707 der 17. UJ-Flottille mit Einsatz in Norwegen. Dieses Schiff ist nicht mit der hier behandelten ECKE 45 NORDMEER identisch.
Für den Zeitraum von 1915 bis 1951 fehlen bislang alle Daten. Auch ein Kriegsmarine-Einsatz ist nicht bekannt. Im HMA findet sich keine passende NORDMEER.
Technische Daten
Die NORDMEER war ursprünglich mit 35 BRT und 10 NRT beziehungsweise 99 / 29 cbm vermessen.
Die Maße werden mit 16,90 × 6,05 × 2,09 m angegeben. Spiering nennt für 1950 18,00 × 6,00 × 2,10 m. Im DFA von 1952 erscheint eine Länge von 18,25 m.
Als Antrieb diente zunächst ein 50-PS-DWK-Motor. 1951 erhielt der Kutter einen 120-PS-MaK-Motor. Die Geschwindigkeit betrug etwa 8 kn, die Besatzung bestand aus drei bis vier, gelegentlich fünf Mann.
Eckernförder Zeit
Am 3. Juli 1950 wurde die NORDMEER als ECKE 45 unter C. Lorenz jr. in Eckernförde geführt. Dabei dürfte es sich um Christian Lorenz II handeln.
Das Schiff hatte nach den vorliegenden Angaben nicht aufgelegen, sondern war von Lorenz angekauft worden. Woher der Kutter kam, ist bislang nicht bekannt.
Im Deutschen Fischerei-Almanach erscheint die NORDMEER erst 1952.
Neustadt und spätere Jahre
1955 kam der Kutter zunächst zur Landesbank & Girozentrale Schleswig-Holstein.
Am 27. Dezember 1955 wurde die NORDMEER als SO 306 unter Willy Piepkorn sen. und Willy Piepkorn jr. geführt. Am 9. April 1956 wurde Neustadt als Heimathafen eingetragen.
Am 24. April 1957 erscheint Willy Piepkorn jr. als Eigner in Neustadt.
Im November 1959 erhielt der Kutter das Fischereikennzeichen SN 3.
1970 wurde die NORDMEER außer Dienst gestellt und zur Motoryacht umgebaut.
Am 15. September 1970 erfolgte eine Neuvermessung mit 43 BRT und 12 NRT beziehungsweise 121,7 / 34 cbm. Die Maße wurden nun mit 16,54 × 6,08 × 2,09 m angegeben.
Am 8. Dezember 1970 kam das Schiff an Horst Dieter Verkamp aus Bochum / Neustadt.
1971 wurde die ehemalige NORDMEER als Motoryacht geführt.
1986 war sie noch in der Amtlichen Liste der Seeschiffe vorhanden. Im August 1990 war sie nicht mehr im Register verzeichnet.
Der weitere Verbleib ist bislang nicht bekannt.
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