ECKEKUTTER-Wiki

Zur Herkunft der TRUDEL liegen bislang keine sicheren Angaben vor. Baujahr und Bauwerft sind nicht bekannt.

Im Deutschen Seefischerei-Almanach von 1929 erscheint die TRUDEL zunächst als ECKE 55 TRUDEL unter Hermann Mohr. Die Länge wird mit 10,00 Metern angegeben, der Antrieb mit einem 10-PS-Callesen-Motor.

Im Deutschen Fischerei-Almanach von 1929 werden Heinrich, Hermann und Franz Mohr als Eigner der ECKE 55 TRUDEL genannt. 1933 erscheint Hermann Mohr allein.

1935 wird im DFA erstmals ausdrücklich der Name TRUDEL unter Hermann Mohr geführt. 1939 erscheint das Fahrzeug als Motorkutter mit 25 PS.

Im Deutschen Seefischerei-Almanach von 1951 wird Hermann Mohr erneut als Eigner genannt. Die Länge beträgt weiterhin 10,00 Meter, als Antrieb ist nun ein 25-PS-GK-Rehbehn-Motor angegeben.

Im Deutschen Fischerei-Almanach von 1951 erscheint der Kutter als ECKE 24 TRUDEL. Die Vermessung wird mit 17,9 cbm angegeben.

1961 war die TRUDEL noch vorhanden.

Im Hintergrund liegt ECKE 24 TRUDEL. Die Aufnahme ist möglicherweise 1940 oder 1952 entstanden.

Ausschnittvergrößerung aus derselben Aufnahme: Das Fischereikennzeichen ECKE 24 ist deutlich zu erkennen.

Ein weiteres Bild zeigt denselben Kutter noch unter dem früheren Fischereikennzeichen ECKE 55. Da das Kennzeichen klar lesbar ist, muss es sich um die TRUDEL handeln.

ECKE 55 TRUDEL. Das Fischereikennzeichen ECKE 55 ist deutlich zu erkennen; damit handelt es sich um denselben Kutter, der später als ECKE 24 TRUDEL geführt wurde.

Nach einer Mitteilung von Bernd Gradlowski vom 26. Dezember 2016 wurde die frühere ECKE 24 TRUDEL später als ECKE 110 ANNE II geführt. Eigner war Oliver Welz.

Siehe auch: ECKE 24a.